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有图有真相!贵州交通变化有多大?看完你会点赞!

发布时间:2018-01-22  作者:  来源:  访问次数:

原标题:有图有真相!贵州交通变化有多大?看完你会点赞!

来源:贵州交通 当代先锋网

很久以前

贵州的交通是这样的

▲60年代花江公路

▲60年代经过黄果树瀑布的长途汽车

▲1977年,乌江回龙大桥建成通车。

▲鸭池河大桥。叶世义 摄

如今的贵州交通是这样的——

我们变成了世界的“桥梁博物馆”。世界十大高桥,贵州占五个。

▲杭瑞高速北盘江大桥,大桥桥面离河底垂直高度565米,成为目前世界第一高桥。这个高度相当于近200层楼的高度。刘叶琳 摄

▲主跨达800米、全长1450米的贵黔高速鸭池河大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥,也是世界山区斜拉桥之最。

▲贵瓮高速清水河大桥是一座主跨1130米的钢桁梁悬索桥,桥面高度406米。这是贵州第一长桥,也是亚洲山区第一钢桁梁悬索桥。唐隽永 摄

▲镇胜高速坝陵河特大桥主跨1088米,桥高370米,建成时是居“国内第一,世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。何雄周 摄

▲毕威高速赫章大桥11号主墩高195米,是世界连续刚构桥梁中的第一高墩。张祥兵 摄

我们用5833公里高速公路让贵州“高原变平原”

▲厦蓉高速水口至都匀段摆牛1号、2号、3号大桥,连绵3000多米,桥桥相连,蔚为大壮观。 陈恩光 摄

▲沪昆高速盘县境舍勒大桥。张家裕 摄

▲山间高速犹如一段流畅的音符。曹时红 摄

▲遵义龙坑立交桥由8座大桥组成,全长近12公里,为贵州最大的3层互通式立交,是连通杭瑞、兰海高速两条“大动脉”的关键节点。唐正 摄

▲毕威高速赫章互通,绘出“高速圆舞曲”。张祥兵 摄

▲贵阳至都匀间,高速公路、国道、新旧两条铁路线共同织出大山间的“交通平原”。

我们更用"村村通公路""村村通客运"让每一个人享受交通的便捷,未来我们还要修到村民组。

▲安顺平坝小河湾农村公路。卢迪 摄

▲都匀建中茶旅小镇,通村公路穿过茶园。王远峰 摄

▲百里杜鹃旅游公路。张祥兵 摄

▲遵义播州区花茂村通村公路。张祥兵 摄

▲仁怀市“小康路”两旁民居展新貌。刘叶琳 摄

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